「冷凍・冷蔵倉庫の冷凍設備等更新による省エネルギー事業」

ハヤマ運輸株式会社

業種:運輸業、郵便業(運輸・倉庫業)

INTERVIEW
インタビュー

ハヤマ運輸株式会社 社長 葉山晋一様

まず最初に、今回の省エネ活動に取組んだきっかけからお聞かせください。

平成2年にこの場所に冷凍・冷蔵倉庫を建設し水産品から始めて広く食品全般の保管・配送を行ってきましたが、近年、冷凍・冷蔵設備の機械故障が目立つようになり、メンテナンス負担が増えてきました。

冷凍設備のフロン問題もあり、そろそろ更新を考えねばならない時期でもありました。

そこで、平成27年に設備工事メーカーと検討を開始する中で、新冷媒対応の冷凍機の提案があり、補助金の活用もできるかもしれないとの話を得ましたので、それでやってみようということになりました。

最初から「補助金有りき」ではなかったのですね？

ええ、冷媒のフロン問題で設備更新は必須だと考えていたので、同業他社に先駆けて対応をしたいとの想いでした。

当然、メンテナンスの問題もあったし、電気代を節約したいという点も後押ししています。

補助金の申請はスムーズでしたか？

設備メーカーから紹介を受けたコンサル会社と相談し、冷蔵・冷凍機の高効率化更新と、それ以外にもLED照明による機器の効率化とトップランナー変圧器への更新を加えて省エネ効果を高め、平成28年度に工場・事業所単位として申請しました。

エネマネ事業者のEMSを入れた申請にすると補助率が1／2に上げることもできたと思いますが？

製造工場ではないし、運転状況が製品により変化することもないので、EMSまでは考えませんでした。

それでも1／3補助はとてもありがたいことです。

冷凍機は3台が4台に更新となっていますが？

1階の大きな80馬力の冷凍機を、リスク分散の考え方で40馬力2台に分割しましたので、数量は1台増えたように見えますが、能力的には全体で事業前より減少しています。外気と接触する機会の一番多い場所ですから故障した時のリスクも考え、この機会に対応しました。

採択決定から工事完了までのスケジュールが厳しかったと思いますが？

工事期間が繁忙期と重なりましたが、メーカーさんや設備工事業者の方にご協力頂き、周到な準備にて無事完了できました。

省エネ成果は期待通りですね。

補助対象となった設備単体の省エネ率は計画以上の達成であり、工場全体で見ても事業開始後の平成29年度が猛暑の夏で不利な条件であったにもかかわらず、省エネ成果を発揮できています。

電力デマンド値も255kWが225kWに削減できました。

また、冷凍機は水冷レシプロ機から空冷スクリュー機に変わったので、水道代の削減もあり、クーリングタワーの清掃の手間も無くなり楽になっています。

倉庫内の照明のLED化については、明るくなって作業環境が良くなったし、寿命が延びたので蛍光灯の交換作業も必要ないのはいいですね。

さらに言えば、倉庫内で電灯の発熱が無くなっている訳で、冷凍機の省エネにも寄与しているはずです。

今後の取り組みについてお聞かせください。

エネルギー消費の大きなものは一応省エネ対策上は高効率化できましたので、運用面でしっかり成果を発揮・継続できるように努めます。

省エネ補助金のおかげで上手く設備更新ができ、ありがたく思っています。

今隣地に冷凍倉庫の増設を計画しているのですが、新設に関しては省エネ補助金の対象にならないのが残念ですね。